VENČALA SE ZA SAMU SEBE DA IZNEGNE KRITIKE ŠTO SE JOŠ NIJE UDALA

VENČALA SE ZA SAMU SEBE DA IZNEGNE KRITIKE ŠTO SE JOŠ NIJE UDALA

Studentkinja kojoj je bilo muka od pitanja kada će da se uda, odlučila je da uzme stvar u svoje ruke. Lulu Džemina (32), studentkinja na Univerzitetu u Oksfordu iz Ugande, rešila je Čitaj više »

ŠTA SE DESI KADA VOJNI TEHNIČAR NA AERODROMU IMA LOŠ DAN

ŠTA SE DESI KADA VOJNI TEHNIČAR NA AERODROMU IMA LOŠ DAN

Vojni tehničar u belgijskoj vazduhoplovnoj bazi u Florensu imao je loš dan na poslu. Veoma loš dan! Dok je servisirao F-16S na pisti u belgijskoj bazi, vojni tehničar je greškom pritisnuo dugme Čitaj više »

ŠTA VAM SE MOŽE DOGODITI AKO OSTAVITE ALKOHOL

ŠTA VAM SE MOŽE DOGODITI AKO OSTAVITE ALKOHOL

„Biznis insajder“ nabrojao je nekoliko stvari koje se dogode organizmu kada se alkohol potpuno izbaci. Prvi oporavak osetiće vaša jetra, a posle mesec dana će biti kao nova. Vaš san će se Čitaj više »

OD KOGA DECA NASLEĐUJU INTELIGENCIJU?

OD KOGA DECA NASLEĐUJU INTELIGENCIJU?

Tema o kojoj svi roditelji vole da raspravljaju, kako ozbiljno, tako i u šali, jeste od koga su deca nasledila svoju inteligenciju. Ali zapravo postoji naučni razlog zbog kog deca nasleđuju svoju Čitaj više »

POSTOJI POSAO ŠEFICE MAČAKA

POSTOJI POSAO ŠEFICE MAČAKA

Pojavio se oglas za posao sledeće sadržine: „Traži se šefica mačaka. Lokacija: Zelenogradsk, Rusija. Dužnost: Brinuti se o sedamdesetak gradskih mačaka lutalica. Na oglas se javilo 80 ljudi. Poslodavac je Zelenogradsk, gradić u Čitaj više »

 

BUDUĆNOST SU RASKRSNICE BEZ SEMAFORA (video)

Vozači prosečno provedu dva dana godišnje za volanom čekajući da se uključi zeleno na semaforu. To bi u budućnosti moglo da se izbegne zahvaljujući tehnologiji „komunikacije“ između vozila koja prilaze raskrsnici iz različitih pravaca. Njihov sistem komunikacije između automobila, Intersection Priority Management (IMP), funkcioniše tako da vozila koja prilaze raskrsnici iz različitih pravaca međusobno razmenjuju podatke o poziciji, pravcu i brzini kretanja.  Na osnovu tih informacija, kompjuter izračunava i prikazuje na displeju idealnu brzinu svakog od njih kako bi bezbedno prošli kroz raskrsnicu, bez zaustavljanja i semafora.  U Fordu kažu da osim što štedi vreme vozača, ova tehnologija unapređuje bezbednost saobraćaja s obzirom da se u SAD skoro 60% nezgoda dešava upravo na raskrsnicama.  U ovom slučaju, sistem je zamišljen tako da funkcioniše sa vozačima koji upravljaju svojim auomobilima, ali bi u budućnosti on bio primenjivan na autonomna vozila kojima upravljaju kompjuteri. To bi, barem u teoriji, trebalo da bude znatno bezbednija opcija, jer se iz procesa odlučivanja u potpunosti isključuje ljudski faktor. Ford tvrdi da će ovaj sistem doprineti i boljem protoku saobraćaja, sa manje zaustavljanja vozila, a samim tim i manjoj potrošnji goriva i smanjenju zagađenja vazduha.